Гора с тоннелем Z-42

Габаритные характеристики

• d=1500, h=750 (Dтоннеля=600)

Стоимость: зацепы +43 000 рублей, горка +327 000 рублей. 

Монтаж выполняется двумя способами: приклеивание к основанию либо фиксация с помощью анкерного крепежа. Поставка осуществляется в виде цельной конструкции, полностью готовой к установке без дополнительной сборки.

Тоннель

Тоннель изготовлен из нержавеющей стали AISI 304 толщиной 1,5 мм с поверхностью типа 2В. Диаметр тоннеля увеличен до 900 мм, что обеспечивает более просторное внутреннее пространство.

Нержавеющая труба конструктивно смещена на 25 мм внутрь относительно внешней грани изделия. Это позволяет сформировать корректный и безопасный узел примыкания трубы к покрытию из EPDM-крошки без ослабленных зон.

Выполнение зиговки или приваривание дополнительных элементов в области сопряжения трубы с покрытием не допускается, так как такие решения снижают надежность конструкции.

Горка

Скат выполнен из нержавеющей стали AISI 304 толщиной 2 мм с обработкой поверхности 2В. В конструкции используются трубы из нержавеющей стали диаметром 32 мм с толщиной стенки 2 мм.

Ширина рабочей поверхности ската составляет 460 мм.

Начальный участок имеет длину 350 мм и уклон 5°. Высота стартовой зоны от уровня пола — 1170 мм. Высота боковых защитных стенок вместе с трубами на данном участке — 565 мм. Перекладина расположена на высоте 670 мм.

Основной участок скольжения длиной 1480 мм выполнен с углом наклона 40°. Высота боковых стенок с учетом труб составляет 165 мм.

Финишный участок имеет длину 800 мм и уклон 5°. Переход между основным и конечным участком выполнен с радиусом 600 мм, что обеспечивает плавный съезд и снижает ударную нагрузку.

Покрытие

Поверхность изделия выполнена из EPDM-крошки с амортизирующим основанием.

Верхний слой толщиной 8 мм изготовлен из EPDM-крошки с применением алифатического полиуретанового связующего. Под ним расположен амортизирующий слой толщиной 20 мм из резиновой крошки с использованием ароматического полиуретанового связующего.

Лицевой слой формируется методом открытой формовки, а нижний амортизирующий слой — методом холодного прессования под давлением. Такая технология обеспечивает сочетание износостойкости и амортизации.

Основание

Несущая часть изделия выполнена в виде стеклопластикового каркаса, усиленного металлической профильной трубой сечением 25×25 мм и толщиной стенки 2 мм.

Применение альтернативных конструкций — бетонных, песчаных или фанерных — не допускается. Внутреннее пространство изделия не заполняется сыпучими материалами (песок, щебень, асфальтовая или резиновая крошка), что исключает неравномерные нагрузки и возможные деформации.

Крепеж

Все зацепы фиксируются с использованием нержавеющего крепежа, что обеспечивает устойчивость к коррозии и надежность соединений при эксплуатации на открытом воздухе.