Горы с переходом Z-49

Габаритные характеристики

• 5350*2350*1150

Дополнительные опции:  Малое изделие: зацепы +53 000 рублей, горка +417 000 рублей, тоннель +225 000 рублей

Большое изделие: зацепы +63 000 рублей, горка +463 000 рублей, тоннель +259 000 рублей

Стоимость изделия как на фотографии 2 555 000 рублей. Масса 600 

Установка возможна двумя способами: приклеивание к подготовленному основанию либо фиксация с применением анкерного крепежа. Изделие поставляется как цельная конструкция, полностью готовая к монтажу без необходимости сборки.

Тоннель

Тоннель выполнен из нержавеющей стали марки AISI 304 толщиной 1,5 мм с поверхностью типа 2В. Внутренний диаметр тоннеля составляет 900 мм, что обеспечивает увеличенное пространство внутри конструкции.

Нержавеющая труба утоплена на 25 мм относительно внешнего контура изделия. Такое конструктивное решение позволяет сформировать надежный и безопасный узел сопряжения с покрытием из EPDM-крошки без ослабления конструкции.

В зоне примыкания трубы к покрытию не допускается применение зиговки или приваривание дополнительных элементов, поскольку это может снизить прочность соединения.

Горка

Скат изготовлен из нержавеющей стали AISI 304 толщиной 2 мм с поверхностью 2В. В конструкции применяются элементы из нержавеющей трубы диаметром 32 мм с толщиной стенки 2 мм.

Ширина рабочей поверхности ската составляет 460 мм.

Стартовый участок имеет длину 350 мм и уклон 5°. Высота начальной точки от уровня пола — 1170 мм. Высота боковых защитных стенок вместе с трубами — 565 мм. Перекладина расположена на высоте 670 мм.

Основной участок скольжения длиной 1480 мм выполнен с углом наклона 40°. Высота боковых стенок с учетом труб составляет 165 мм.

Финишная часть имеет длину 800 мм и уклон 5°. Переход между основным и конечным участками выполнен с радиусом 600 мм, что обеспечивает плавный съезд и снижает ударную нагрузку при завершении движения.

Покрытие

Поверхность изделия выполнена из EPDM-крошки с амортизирующим основанием.

Верхний слой толщиной 8 мм сформирован из EPDM-крошки с использованием алифатического полиуретанового связующего. Под ним расположен амортизирующий слой толщиной 20 мм из резиновой крошки с применением ароматического полиуретанового связующего.

Лицевой слой изготавливается методом открытой формовки, а амортизирующий — методом холодного прессования под давлением. Такая технология обеспечивает сочетание износостойкости и амортизирующих свойств.

Основание

Несущая часть выполнена в виде стеклопластикового каркаса, усиленного металлической профильной трубой сечением 25×25 мм и толщиной стенки 2 мм.

Использование альтернативных вариантов основания (песчаных, бетонных или фанерных) не допускается. Внутренняя полость конструкции не заполняется сыпучими материалами (песок, щебень, асфальтовая или резиновая крошка), что предотвращает неравномерные нагрузки и деформации.

Крепеж

Зацепы фиксируются с использованием нержавеющего крепежа, что обеспечивает устойчивость к коррозии и надежность соединений при эксплуатации на открытом воздухе.

Горы с переходом 5350*2350*1150 

Малое изделие: зацепы +53 000 рублей, горка +417 000 рублей, тоннель +225 000 рублей

Большое изделие: зацепы +63 000 рублей, горка +463 000 рублей, тоннель +259 000 рублей.